宣城鈑金噴塑-安徽鷹冠|防銹蝕：

噴涂前處理工藝

除油：噴涂前的金屬表面，由于經過沖壓、轉移等工序，表面形成一層或薄或厚的油污，油污將使金屬與涂層隔離，極大的影響涂層的附著力，在一定條件下就會起泡、開裂、脫落。因此，必須在噴涂前先除去工件表面的油污。

除油原理：工件表面的油污可分為兩類：油脂和礦物油?？煞謩e通過皂化反應和乳化作用去除。

表面調整：工件經堿性除由后，表面平整的晶格結構受到破壞，大部分活潑晶核被堿液覆蓋了一層氫氧化物或氧化物薄膜，使表面反應的自由能降低，導致后續磷化處理時磷化膜的生成速度變慢且磷化膜粗糙不均。

目的：去除工件表面氫氧化物或氧化物薄膜，使磷化膜結晶細致均勻，且大幅提高磷化速度常用表調劑：弱酸溶液，膠體鈦。

企業視頻展播，請點擊播放

視頻作者：安徽鷹冠金屬制品有限責任公司

噴塑加工中靜電噴塑的注意點

我們在進行靜電噴塑的時候，其工件在厚度上會直接的決定整個涂層的厚度以及需要固化的時間，如果工件是比較大的話，那么涂層在散熱上會比較慢，且整個工件也會比較厚，相對的涂層和工件之間，熱膨脹的系數也會相差比較大，如果是這種情況的話，那么工件在結束固化之后，其非常不適合進行快速的冷卻，更應該的是緩慢的對其進行降溫，如果是溶劑型的表面涂料，我們在進行靜電噴塑的時候，實際上不需要使用粉末的涂料，因為會對整個靜電噴塑的質量造成影響，而在靜電噴塑的過程中，如果將順序進行顛倒的話，同樣會造成噴塑的涂層出現氣泡等不良現象。

噴塑加工的形成原理：

噴塑時，首先是噴塑材料被加熱達到熔化或半熔化狀態；緊接著是熔滴霧化階段；然后是被氣流或熱源射流推動向前噴射的飛行階段：后以一定的動能沖擊基體表面，產生強烈碰撞展平成扁平狀涂層并瞬間凝固。在凝固冷卻的0.1 s中，此扁平狀涂層繼續受環境和熱氣流影響。每隔0 1 s第二層薄片形成，通過已形成的薄片向基體或涂層進行熱傳導，逐漸形成層狀結構的涂層。

• 上一條：安徽鷹冠|品質放心(多圖)-滁州噴涂加工廠
• 下一條：上海鈑金噴涂-安徽鷹冠(在線咨詢)-鈑金噴涂價格多少